Street2GT  

Вернуться   Street2GT > Автофорум > Различные автомобильные соревнования

Различные автомобильные соревнования автокросс, авторалли и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 07.04.2008, 17:23   #1
Gilles
Вольный стрелок
 
Регистрация: 06.05.2007
Сообщений: 147
Вес репутации: 0
Gilles - весьма и весьма положительная личностьGilles - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию ледовые гонки - 2008

Да здравствует серия!
Первый Кубок Администрации города Кирова по трековым, ледовым автомобильным гонкам состоял из трех этапов. На каждом из них стартовало не менее двадцати гонщиков, среди них иногородние пилоты из Слободского, Кирово-Чепецка, Перми и Сыктывкара. Подводим итоги соревнований.
Идея провести многоэтапные соревнования с единой системой зачета, иначе говоря серию, была опробована кировскими организаторами три года назад. В год 500-летия г. Слободского в этом городе состоялся двухэтапный Кубок по ледовым автомобильным гонкам. Однако после успешной «пробы пера» организаторы вернулись к привычному для них однодневному формату. Нужен был серьезный спонсорский пакет, а также, как теперь модно говорить, административный ресурс, гарантировавшие бы вкупе покрытие всех убытков. В этом сезоне карты на столе легли как нужно и гоночная серия в областном центре состоялась. Соревнования получили название — Кубок Администрации города Кирова. Специально для победителя была изготовлена приличных размеров призовая чаша с памятной надписью. Соревнования проходили на стадионе «Прогресс» в центре города. На гонках разыгрывались отличные призы, особенно расщедрились спонсоры на награждении победителей финального этапа, организовав для спортсменов, так называемую «призовую комнату». Кроме того, все три этапа транслировались в записи в удобное для просмотра время на местном телевидении! Хоккейная «Родина» и автогонки льду впервые соседствовали в телевизионном эфире и это пожалуй главное достижение организаторов в плане популяризации автоспорта в прошедшем зимнем сезоне.
Все решилось в третьем заезде
В день гонки 23 декабря столбик термометра показывал минус 17 градусов и это обстоятельство наверняка помешало родителям привести на гонки своих детей. На трибунах в основном присутствовали постоянные зрители ледового трека, которых, как известно, не пугает ни мороз, ни слякоть. Они то и оценили красоту острого соперничества предполагаемых фаворитов на первом этапе.
Ведущие гоночные команды из республики Коми привезли в Киров две Honda Civic и Opel Corsa. Казалось, что в соперничестве даже с самыми заряженными «восьмерками» успех будет на стороне сыктывкарских пилотов иномарок. Но протяженность прямой на «прогрессовском» треке оказалась для последних недостаточной для достижения полной мощности своих моторов. По этой причине уцелеть в борьбе с отечественным «черметом» импортным красавицам не удалось. Серьезнее других пострадал «Опель» Владимира Пушкарева, гонка для которого поначалу складывалась очень удачно. Благодаря мощному двигателю (236 л.с) северянин показал лучшее время в контрольных заездах. В основной «сетке», у него никак не получалось выигрывать старты заездов, но трижды удавалось пробиваться к победе из задних рядов. Езду в контакт, хрупкая как оказалось, «Корса» в конце концов не выдержала. В итоге лидер гонки сошел из-за поломки привода маслянного насоса двигателя. К тому моменту в сугробе уже побывала «Хонда» Михаила Шустикова, а его сын Владимир ,на тот момент действующий обладатель Кубка Главы Республики Коми очень осторожно пилотировал свой «Сивик» и отдавал очки не ввязываясь в разборки местных гонщиков.
В результате за победу на этапе спорили трое кировчан на ВАЗ 2108: Сергей Бусыгин, Владимир Малышев и Роман Голышев. Причем учитывая последующий сход Пушкарева победитель гонки определился уже в третьем заезде. Для Сергея Бусыгина это был первый выезд на лед и по словам гонщика он не успел к тому моменту настроить свой новый 16-клапанный мотор. В итоге со старта Бусыгин оказался позади Голышева и Малышева. Обогнать Владимира, чтобы вырваться на оперативный простор ему не удалось. И несмотря на то что, в остальных своих заездах Сергей уверенно победил в итоге он остался на третьем месте. Второе место занял Владимир Малышев. По регламенту между набравшими одинаковое колличество очков Малышевым и Бусыгиным должен был состояться перезаезд за «серебро», но из-за проблем с коробкой передач Сергей на него не выехал. Кстати после гонки главный неудачник первого этапа Владимир Пушкарев потребовал провести вскрытие мотора автомобиля Владимира Малышева — 8 клапанника с обычным рессивером. Результаты проверки подтвердили его соответствие заявленному объему. А победителем гонки стал Роман Голышев, для которого этот успех стал первым за два года выступлений на ледовом треке. «...Да мне немножечко повезло. Пушкарев сошел. Но я считаю что заслужил эту победу. Мне наконец-то удалось настроить машину и она поехала так как надо...» - сказал лидер серии в своем «послематчевом» интервью.
Разборки в голливудском стиле
Вторая гонка Кубка (26 января) получилась жесткой и по существу переломной в плане дальнейшего судейства на ледовом треке. Основная психологическая нагрузка в непростых ситуациях легла на плечи руководителя гонки Андрея Колышницына. Показательным в этом отношении стал третий из двадцати заездов в котором некорректная борьба между гонщиками происходила как по ходу заезда так и после его финиша... Нервы не выдержали у кировчан Виталия Боклащука и Клима Байкова. Первый из них с грубым нарушением правил (удар в водительскую дверь) обгонял соперника в борьбе за вторую позицию. Второй, убедившись что заезд не будет остановлен, затолкал «восьмерку» Боклащука в сугроб уже после клетчатого флага, на круге возвращения в боксы! Но этой «невинною шалостью» эпизод не разрешился. Ответные действия Виталия Боклащука в отношении Байкова вылились уже в выяснений отношений с глазу на глаз. В результате у обоих спортсменов были анулированы очки набранные в этом заезде, а Виталия Боклащука и вовсе исключили из соревнований. Хотя, как признал потом руководитель гонки, в эпизоде были виноваты оба гонщика и никого из них он не оправдывает.
Победы в гонке добился Сергей Бусыгин. Для него это был 30-й юбилейный успех на ледовом треке. Кроме того выигрыш второго этапа позволил ему выйти в лидеры общего зачета Кубка. Второе место занял Станислав Гомзяков на «Фольскваген-Гольф». Лучшему из северян, Михаилу Шустикову на «Хонде» удалось на этот раз пробиться на подиум. Но особенно нужно отметить 9 место Василия Татаринова. Василий Викторович является командиром кировского полка ДПС, и хотя за его плечами большое автоспортивное прошлое (в экипаже с Сергеем Усыниным, штурман Татаринов выиграл около десятка этапов Кубка России по ралли и дважды становился серебряным призером этих соревнований) , за руль спортивного автомобиля он сел только в этом году. На первом этапе Кубка двигатель его автомобиля сломался после первого запуска. Но на этот раз команде удалось избежать технических проблем. Татаринов показал четвертое время в контрольных заездах. В гонке мастер спорта выиграл два заезда и если бы не определенные ошибки, мог даже подняться на подиум!
Вираж судьбы
В воскресный день 24 февраля небесная канцелярия решила устроить в Кирове дефиле времена года. С завидной регулярностью снежные заряды сменялись весенней безоблачной погодой. И несмотря на это на «Прогрессе» был аншлаг. Вот что значит финальная гонка!
Последний этап должен был расставить все акценты в споре за победу в кубковой серии. Материальное воплощение главного приза, сам Кубок, презентовала на открытии соревнований заместитель главы Администрации города Кирова Ирина Катаева.
Финал получился на загляденье, хотя исход борьбы выглядел достаточно предсказуемо. Победить в серии Сергею Бусыгину мог помешать только Роман Голышев, поскольку остальные претенденты сильно проигрывали лидеру по очкам. Но Роману гонку испортили технические проблемы, да и увидеть его в итоговом протоколе гонки выше Сергея Бусыгина никто не надеялся. Помочь молодому пилоту выиграть, мог только сход главного соперника, так как учитывались все очки набранные гонщиками в заездах на трех этапах. А разница между ними была достаточно существенной — 3 очка. А вот от раскатившегося под конец сезона сыктывкарца Михаила Шустикова по меньшей мере ждали первой победы на чужом поле. Бусыгин и Шустиков показали абсолютно одинаковое время прохождения быстрого круга в контрольных заездах и от того кто из них потеряет до личной встречи меньше очков зависел итог финального противостояния.
Очков ни тот ни другой гонщик не потеряли, поэтому самым красивым и напряженным получился лидерский заезд в котором сошлись Сергей Бусыгин, Михаил Шустиков, Клим Байков и Роман Голышев. После старта Шустиков уехал вперед и Бусыгин долго его преследовал. Машины лидеров поравнялись перед входом в последний вираж, зашли в него практически не сбрасывая скорости и каким-чудом не задели друг друга! В итоге влетевший в поворот с ранним апексом Бусыгин не удержал машину на траектории и врезался во внешний бруствер. Следом за ним в сугробе оказался атаковавший по внешнему радиусу поворота Шустиков. Оба спортсмена смогли продолжить гонку, но кировчанин быстрее сориентировался по направлению к финишу и оказался чуточку быстрее на разгоне! Так завершился спор за победу в финальной гонке. Кстати по общему мнению спортсменов она оказалась самой корректной и безупречной в плане судейства. Инициатором урегулирования отношений на трассе, разумеется выступил руководитель гонки. На собрании гонщиков перед стартом Андрей Колышницын настоял на рукопожатии Виталия Боклащука и Клима Байкова, хотя к тому моменту уже было окончательно ясно что гонщики помирились друг с другом. А на церемонии награждения впервые был вручен приз Fair Play, учрежденный Руководителем гонки. Кубок по праву достался Станиславу Гомзякову. Обладателем главного приза как и ожидалось стал самый титулованный из кировских трековиков Сергей Бусыгин, набравший на трех этапах наибольшее колличество очков. Вот такой интересной и насыщенной по сюжету получилась первая кубковая серия. Ждем, как говорится, продолжения!
"Драйв 43"
Gilles вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot